甘孜日?qǐng)?bào) 2021年04月05日
開(kāi)欄的話(huà)
唱支山歌給黨聽(tīng) 我把黨來(lái)比母親 母親只生了我的身 黨的光輝照我心 ……
每當(dāng)這首傳遍神州大地、唱響大江南北的經(jīng)典歌曲《唱支山歌給黨聽(tīng)》在耳畔響起，總能讓人激情燃燒、心潮澎湃。文化和藝術(shù)都是歷史的見(jiàn)證者和記錄者，一首經(jīng)典歌曲的誕生，既有其特有的時(shí)代背景，又有劃時(shí)代的特殊意義，會(huì)影響著一代又一代人。在慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年之際，經(jīng)過(guò)精心策劃，本網(wǎng)精選了13首在全國(guó)及民族地區(qū)膾炙人口的紅色經(jīng)典歌曲，推出《奮斗百年路 啟航新征程——慶祝建黨100周年·再唱山歌給黨聽(tīng)》欄目，旨在通過(guò)探尋每首歌曲創(chuàng)作的幕后故事，講述在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，民族地區(qū)發(fā)生的翻天覆地變化，展現(xiàn)各族群眾感黨恩、永遠(yuǎn)跟黨走的堅(jiān)定信念。
老川藏線(xiàn)二郎山段公路。
老二郎山隧道。
雅康高速二郎山隧道。
◎本網(wǎng)記者 馬建華 李婭妮
海拔“三千三”的二郎山，橫亙?cè)谇嗖馗咴退拇ㄅ璧刂g，形成了一道“壁立千仞、千峰如削”的壯美風(fēng)光。一曲雄壯激越的《歌唱二郎山》，把人們的記憶拉回到了71年前，筑路大軍決戰(zhàn)二郎山的激情歲月。1950年7月，中國(guó)人民解放軍第十八軍指戰(zhàn)員唱著“解放軍鐵打的漢，下決心堅(jiān)如鋼，誓把那公路，修到那西藏”的豪邁歌曲，開(kāi)山鑿路，以每公里犧牲7人的巨大代價(jià)，在峭壁懸崖上鑿出了一條60多公里的“天路”，康藏公路二郎山段建成通車(chē)（1955年更名為川藏公路），書(shū)寫(xiě)了甘孜州交通建設(shè)的一段不朽傳奇。
從天塹變通途到二郎山隧道以及雅康高速二郎山特長(zhǎng)隧道的建成，在習(xí)近平總書(shū)記提出的“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神鼓舞下，甘孜交通屢建奇功，川藏公路四川段提檔升級(jí)；高速公路修到了溜溜康定城；康定、格薩爾、亞丁機(jī)場(chǎng)位居康東、康北、康南三大片區(qū)中心，農(nóng)牧民群眾實(shí)現(xiàn)了“在家門(mén)口坐飛機(jī)”的美好愿望，甘孜州由此成為全國(guó)唯一擁有三座高高原民用機(jī)場(chǎng)的地級(jí)市(州)。
一座山、一段路，兩條隧道、一段歷史，穿越時(shí)光71載，巍巍二郎山，書(shū)寫(xiě)甘孜三段交通傳奇，一首《歌唱二郎山》穿過(guò)歲月的塵埃，久久地回蕩在二郎山上，唱響甘孜新時(shí)代“天路”之歌。
“天路”修上二郎山
在瀘定縣二郎山川藏公路紀(jì)念館里，一張張黑白照片、一件件珍貴實(shí)物、一份份泛黃手稿……這些斑駁的文物無(wú)聲地講述著筑路官兵的“第二次長(zhǎng)征”以及川藏公路綿延千里的“成長(zhǎng)史”。
在具有歷史滄桑感的老物件里，一張小板凳格外引人注目。原木已經(jīng)脫色、四腳明顯變形。時(shí)任18軍54師162團(tuán)政委翟壽亭的女兒翟新利在參觀紀(jì)念館時(shí)回憶說(shuō)：“當(dāng)年，西南軍區(qū)戰(zhàn)斗文工團(tuán)老紅軍作曲家時(shí)樂(lè)濛到二郎山筑路一線(xiàn)采風(fēng)時(shí)，目睹162團(tuán)舍生忘死的英勇事跡后，坐在3營(yíng)工棚內(nèi)的這張小板凳上創(chuàng)作出了膾炙人口的《歌唱二郎山》?！?/span>
“二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈，古樹(shù)那荒草遍山野，巨石滿(mǎn)山岡，羊腸小道那難行走，康藏交通被它擋……”唱出了二郎山的雄奇艱險(xiǎn)?！皶r(shí)任3營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)的宋繼年叔叔曾給我講過(guò)：1950年6月26日，部隊(duì)工程技術(shù)指導(dǎo)員歷經(jīng)8天長(zhǎng)途跋涉后，終于到達(dá)了二郎山，旋即進(jìn)行勘察，于7月10日正式開(kāi)工修筑二郎山公路，一共投入了3個(gè)營(yíng)1000余人的兵力，每個(gè)營(yíng)包干30里路段，要求9月1日初通。第二階段加寬提升，當(dāng)年10月底已達(dá)到初級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，隨后直到1951年2月，為了保證運(yùn)輸暢通，162團(tuán)留在二郎山上過(guò)冬，擔(dān)任掃雪破冰護(hù)路任務(wù)。162團(tuán)是18軍第一個(gè)參加筑路的步兵團(tuán)?！钡孕吕f(shuō)，當(dāng)時(shí)，一無(wú)圖紙、二無(wú)工程機(jī)械、三無(wú)技術(shù)人員。望著絕壁千仞的二郎山，官兵們喊出了“天大困難像個(gè)豆，好馬崖前不低頭”“天上沒(méi)路修一條”“把五星紅旗插在二郎山上”的豪邁誓言。
面對(duì)“巨石滿(mǎn)山岡”，沒(méi)有現(xiàn)代化的工具器械，筑路官兵們身綁粗繩吊在筆陡的峰楞上，手執(zhí)鐵錘鋼釬在崖壁上打炮眼。楊海銀一口氣打了1200錘，成為聞名全軍的“千錘英雄”。
翟新利說(shuō)，當(dāng)時(shí)，陰雨連綿、異常潮濕、疫病肆虐、缺菜少糧，筑路官兵每天工作12個(gè)小時(shí)以上，夜晚“山坡架帳篷，睡在云霧中”，僅僅9０天時(shí)間里，便挖了2300多斤野菜……
1950年8月25日，筑路官兵以戰(zhàn)天斗地的大無(wú)畏精神，提前攻克了康藏公路攔路虎——二郎山段全線(xiàn)搶修初通。
1954年12月25日，川藏公路全線(xiàn)通車(chē)，成為甘孜民族團(tuán)結(jié)之路、文明進(jìn)步之路、共同富裕之路。
隧道一通幸福來(lái)
春回大地，二郎山上已是“滿(mǎn)園春色關(guān)不住”。隨著二郎山隧道的建成，當(dāng)年的二郎山公路幾近廢棄，偶爾能見(jiàn)到上山探險(xiǎn)旅游的車(chē)輛。
在離二郎山隧道幾百米處，一塊寫(xiě)有“川藏線(xiàn)文明走廊·生態(tài)文明新村”字樣的石碑格外搶眼。記者行車(chē)經(jīng)過(guò)8.8公里長(zhǎng)的通村硬化路，油菜花開(kāi)、羊肚菌大棚密布、花椒樹(shù)遍地，一幅“富春山居圖”映入眼簾。
“1950年，我只有7歲，常跟父親背枯草到干海子（小地名）喂牲口，見(jiàn)到不少解放軍在修路。聽(tīng)老人們說(shuō)，這些軍人寧愿吃野菜，也不吃我們一口糧?！痹诒环Q(chēng)為“進(jìn)藏第一村”的瀘定縣冷磧鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村，年近8旬的老人李啟志回憶說(shuō)，通途并非坦途，當(dāng)年二郎山常年遭遇暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣，滑坡、泥石流頻頻造成斷道。正常情況下，從成都到康定，第一天住雅安，第二天才能到康定，如果遇到塌方斷道，常常會(huì)被困在山上好幾天。時(shí)通時(shí)阻的二郎山公路像攔路虎，阻礙了進(jìn)出州的物資運(yùn)輸和群眾出行。
團(tuán)結(jié)村黨支部書(shū)記周祖祥感慨地說(shuō)：“隧道沒(méi)通前，團(tuán)結(jié)村一貧如洗，包谷面是家常便飯，茅草房比比皆是。”1983年，二郎山路段開(kāi)始實(shí)行“單進(jìn)雙出”交通管制，從山腳到山頂是一望無(wú)際的“車(chē)龍”，村里的青壯年勞動(dòng)力便在雨雪天掛鏈條掙錢(qián)。彼時(shí)，一些好逸惡勞的年輕人竟然爬車(chē)、扒貨、銷(xiāo)贓，團(tuán)結(jié)村一時(shí)成了川藏線(xiàn)上臭名昭著的“飛虎村”。
橫亙?cè)诖迕衩媲暗亩缮?，像一堵無(wú)法逾越的墻，阻擋了村民擺脫貧困的步伐。
1995年，二郎山隧道工程列入國(guó)家“九五”計(jì)劃；1996年底，二郎山隧道工程正式開(kāi)建。
穿過(guò)8條大斷層、數(shù)十個(gè)溶洞暗河、2000多米巖爆和大變形……1999年底，二郎山隧道試通車(chē)。2001年1月11日，全面建成通車(chē)。這條當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、埋藏最深、海拔最高、地應(yīng)力最大、地質(zhì)條件最為復(fù)雜的特長(zhǎng)山嶺公路隧道，其西出口恰好就在團(tuán)結(jié)村附近。至此，全長(zhǎng)4176米的二郎山隧道繞開(kāi)了25公里的“鬼門(mén)關(guān)”，駕車(chē)僅10多分鐘就避開(kāi)了最危險(xiǎn)的路段，穿越了“高呀么高萬(wàn)丈”的二郎山。從康定到成都，路程由過(guò)去的兩天縮短至7小時(shí)。
談到公路暢通帶來(lái)的變化，44歲的村民肖福銀喜上眉梢：“隧道建成后，通村路拓寬硬化，全村有50多輛大貨車(chē)跑運(yùn)輸。我一年能掙20余萬(wàn)元。”
物流運(yùn)輸讓部分村民先富了起來(lái)。團(tuán)結(jié)村“第一個(gè)吃螃蟹”種植蔬菜和羊肚菌，成立全州首個(gè)特色觀光農(nóng)場(chǎng)、發(fā)展大櫻桃和核桃等林果經(jīng)濟(jì)，村民外出務(wù)工，人均收入從2010年的2000元提高到近2萬(wàn)元。
“有了錢(qián)，我們?cè)跒o定縣城買(mǎi)了電梯房，住到了城市里。”肖福銀底氣十足地說(shuō)，我們村由臭名昭著的“飛虎村”成為“全國(guó)文明村鎮(zhèn)”，村民終于可以挺直腰桿過(guò)紅火日子了！
踏上高速致富路
如果說(shuō)，二郎山隧道的建成，被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“第二次解放”的話(huà)，那么，長(zhǎng)達(dá)13.4公里的雅康高速二郎山特長(zhǎng)隧道的建成，更是讓甘孜人民體驗(yàn)到了“飛一般”的感覺(jué)，從紅色名城瀘定到成都僅需2個(gè)多小時(shí)。
位于二郎山下的瀘定大渡河特大橋，壯觀氣派，刷新了中國(guó)橋梁史的新紀(jì)錄，雅康高速公路獲得了中國(guó)公路交通優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)——“李春獎(jiǎng)”。
作為甘孜交通的建設(shè)者，胡廷輝致力于用鏡頭記錄甘孜交通的巨變。從上世紀(jì)80年代至今，他已拍攝了超過(guò)8萬(wàn)張反映甘孜交通的照片，并在全國(guó)各類(lèi)攝影比賽中屢獲獎(jiǎng)項(xiàng)。
“西南第一長(zhǎng)”雅康高速二郎山隧道、“四川第一大”瀘定大渡河特大橋，一項(xiàng)項(xiàng)刷新歷史紀(jì)錄的“超級(jí)工程”，讓胡廷輝激動(dòng)不已，雅康高速二郎山特長(zhǎng)隧道采用斜井主洞反向施工，有效保護(hù)了大熊貓棲息地自然保護(hù)區(qū)；采用抗震擴(kuò)大段，穿越13條區(qū)域性斷裂帶，為地震災(zāi)害預(yù)留了抗震變形及補(bǔ)強(qiáng)空間等，隧道建設(shè)攻克了七大工程難題，達(dá)到隧道領(lǐng)域技術(shù)頂峰。老二郎山隧道一天通行約1萬(wàn)輛車(chē)，而雅康高速二郎山特長(zhǎng)隧道一天就有6萬(wàn)輛車(chē)通過(guò)。
“簡(jiǎn)直忙不過(guò)來(lái)，客人太多了。”雅康高速通車(chē)后，游客蜂擁而來(lái)，瀘定縣杵坭村板板橋農(nóng)家樂(lè)老板娘鄧安美說(shuō)，雅康高速讓她輕松年入百萬(wàn)元。在杵坭村，共有農(nóng)家樂(lè)、民宿36家，年接待游客20萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入4000余萬(wàn)元。通途變坦途，依托脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興，瀘定縣在甘孜州率先實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽。
“開(kāi)發(fā)那福源，人民享安康。”如今，鄧安美和村民們時(shí)常唱起膾炙人口的《歌唱二郎山》，意氣風(fēng)發(fā)地走在鄉(xiāng)村振興的大路上。
（圖片均為本網(wǎng)資料庫(kù)圖）
回眸
《歌唱二郎山》
“二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈，古樹(shù)那荒草遍山野，巨石滿(mǎn)山岡，羊腸小道那難行走，康藏交通被它擋，那個(gè)被它擋。二呀么二郎山，哪怕你高萬(wàn)丈，解放軍鐵打的漢，下決心堅(jiān)如鋼，誓把那公路，修到那西藏。
不怕那風(fēng)來(lái)吹，不怕那雪花飄，起早那睡晚忍饑餓，個(gè)個(gè)情緒高，開(kāi)山挑土那架橋梁，筑路英雄立功勞，那個(gè)立功勞。二呀么二郎山，滿(mǎn)山那紅旗飄，公路通了車(chē)，運(yùn)大軍守邊疆，開(kāi)發(fā)那福源，人民享安康。
前藏那和后藏，真是呀好地方，無(wú)窮的寶藏沒(méi)開(kāi)采，遍地是牛羊，森林草原那到處有，人民財(cái)富不讓侵略者它來(lái)?yè)?。要鞏固?guó)防，先建設(shè)邊疆，帳篷變高樓，荒山變牧場(chǎng)，侵略者敢侵犯，把它呀消滅光?！?/span>
創(chuàng)作背景
1950年4月，中國(guó)人民解放軍響應(yīng)“為了幫助各兄弟民族，不怕困難，努力筑路”的號(hào)召，發(fā)揚(yáng)“吃大苦，耐大勞”“讓高山低頭、叫河水讓路”的革命精神，修筑川藏公路。1950年夏，受西南軍政委員會(huì)派遣，西南軍區(qū)戰(zhàn)斗文工團(tuán)副政委魏風(fēng)在率戰(zhàn)斗文工團(tuán)到二郎山采風(fēng)時(shí)，了解到筑路解放軍頑強(qiáng)帶病修路的英雄事跡。洛水（祝一明）根據(jù)時(shí)樂(lè)濛《千里躍進(jìn)大別山》大合唱第五段“盼望紅軍快回家”第一部分的原曲填詞易名，創(chuàng)作了歌曲《歌唱二郎山》，并由男高音歌唱家孫蘸白首唱。歌曲運(yùn)用了河南梆子音樂(lè)的素材譜寫(xiě)而成，前奏用豫劇慢板過(guò)門(mén)音調(diào)寫(xiě)成，唱的部分根據(jù)豫劇的音調(diào)、調(diào)式特點(diǎn)創(chuàng)作，既唱出了二郎山的險(xiǎn)，也唱出了解放軍的無(wú)畏氣概，鼓舞了一批又一批前赴后繼的筑路軍民；曾獲1952年“紀(jì)念八一建軍節(jié)體育運(yùn)動(dòng)大會(huì)文藝會(huì)演”比賽一等獎(jiǎng)，1954年又在全國(guó)群眾歌曲評(píng)獎(jiǎng)中獲一等獎(jiǎng)，不久被拍成電影和灌制成唱片，廣為傳唱。
作者及首唱者簡(jiǎn)介
《歌唱二郎山》詞作者洛水，原名祝一明，河南省商城縣人；代表作有《歌唱二郎山》《老車(chē)夫》《在生活線(xiàn)上》，曾擔(dān)任南京市文工團(tuán)戲劇隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，先后在二野文工團(tuán)任編導(dǎo)組長(zhǎng)，西南軍區(qū)戰(zhàn)斗文工團(tuán)戲劇教員、研究員、創(chuàng)作組長(zhǎng)，昆明軍區(qū)話(huà)劇團(tuán)任導(dǎo)演、創(chuàng)作組長(zhǎng)。曲作者時(shí)樂(lè)濛，河南省伊川縣人；1939年2月入延安魯迅藝術(shù)學(xué)院音樂(lè)系，師從冼星海學(xué)習(xí)指揮和作曲。創(chuàng)作了組歌《千里躍進(jìn)大別山》、大合唱《長(zhǎng)征》、歌劇《南湖頌》、歌曲《三套黃牛一套馬》《歌唱二郎山》等；先后參加并主持了音樂(lè)舞蹈史詩(shī)《東方紅》及《中國(guó)革命之歌》的音樂(lè)創(chuàng)作；1952年，被總政治部授予“中國(guó)人民解放軍作曲家”稱(chēng)號(hào)；他也是中國(guó)音樂(lè)“金鐘獎(jiǎng)”終身成就獎(jiǎng)獲得者。
孫蘸白是著名聲樂(lè)教育家、歌唱家。因首唱《歌唱二郎山》而享譽(yù)歌壇，1960年后，他先后在解放軍藝術(shù)學(xué)院和河南大學(xué)音樂(lè)系任教。
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