四川日?qǐng)?bào) 2020年08月28日
□川報(bào)記者 蔣君芳 肖瑩佩
興隆湖旁，樹林掩映中，一條小路兩個(gè)彎后，出現(xiàn)一片視野開闊的小高地。這里，就是四川省推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（下稱“省同城化辦”）所在地。一個(gè)月前，這個(gè)辦公室正式揭牌。8月27日，剛好“滿月”。
剛“滿月”的它很小，地圖導(dǎo)航軟件上都難尋覓?！拔覀冋陔娮拥貓D上標(biāo)定省同城化辦的地理位置，很快就可以搜到了?！笔⊥腔k專職副主任韓麗麗說。
地圖上標(biāo)定的，是地理位置，而省同城化辦所服務(wù)的成德眉資同城化工作，早已標(biāo)定了自己在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中的戰(zhàn)略位置：先手棋。
“先手棋”如何下？在省同城化辦揭牌“滿月”之時(shí)，本報(bào)記者探訪這支新組建的隊(duì)伍，了解其人員組成、機(jī)制架構(gòu)、工作方法等，也許可以對(duì)成德眉資同城化有更深層次的了解。
談?wù)J識(shí)：跳出原有思維實(shí)現(xiàn)“理念同城”
今年2月，德陽(yáng)市交通運(yùn)輸局的黃毅，被抽調(diào)到還在籌備期的省同城化辦工作。“以前只考慮成德交通一體化，現(xiàn)在要把4個(gè)地方的交通一體化通盤考慮，這是一個(gè)思維轉(zhuǎn)變的過程?！?/p>
黃毅不是唯一一個(gè)需要轉(zhuǎn)變思維方式的人。韓麗麗介紹，目前省同城化辦有十幾位工作人員，來(lái)自成德眉資4市，其中德眉資占了一半以上。依據(jù)不同工作性質(zhì)，分屬綜合組、保障組、設(shè)施互通組、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)組和公服生態(tài)組5個(gè)小組。“這是一支先鋒隊(duì)伍，首先要做的就是轉(zhuǎn)變思維方式，實(shí)現(xiàn)理念同城?！?/p>
如何才能加速實(shí)現(xiàn)思維方式的轉(zhuǎn)變？在黃毅看來(lái)，這取決于對(duì)成德眉資同城化意義的理解和把握，“要跳出自己的‘一畝三分地’，從服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、全省發(fā)展戰(zhàn)略的角度去看待成德眉資同城化，必須當(dāng)成一盤棋來(lái)下?！?/p>
在韓麗麗看來(lái)，推進(jìn)成德眉資同城化，不光是要跳出市域范圍，還需要跳出全省甚至全國(guó)，用全局思維，協(xié)同跟進(jìn)先進(jìn)城市群和都市圈的成功經(jīng)驗(yàn)。
從國(guó)際看，東京都市圈、倫敦都市圈、紐約都市圈、巴黎都市圈都已進(jìn)入成熟期，在區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、都市圈建設(shè)計(jì)劃、空間功能布局、公共策劃制定等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
從國(guó)內(nèi)看，上海都市圈、深圳都市圈在產(chǎn)業(yè)先行、臨界突破、模式創(chuàng)新、制度保障等方面的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。
“我們正在謀劃建立一個(gè)長(zhǎng)期跟蹤學(xué)習(xí)的機(jī)制?！表n麗麗說，目前省同城化辦智庫(kù)也正在組建中，5個(gè)小組人員還將進(jìn)行不定期的內(nèi)部輪崗，目的就是拓寬全局視野，在學(xué)習(xí)中凝聚共識(shí)。
談目標(biāo)：利益共同體下的“四同”
談及成德眉資同城化目標(biāo)，韓麗麗認(rèn)為，“就是要加快構(gòu)建相互依存、互惠互利、水漲船高的區(qū)域協(xié)同發(fā)展利益共同體?！彼M(jìn)一步闡釋“利益共同體”的內(nèi)涵，就是要推動(dòng)成德眉資實(shí)現(xiàn)“四同”：資源要素同用、城市運(yùn)營(yíng)同體、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)同構(gòu)、公共服務(wù)同享。
“四同”的實(shí)現(xiàn)，其實(shí)就是推動(dòng)同城化從起步期向成熟期演進(jìn)的結(jié)果。但長(zhǎng)期以來(lái)，由于行政區(qū)劃分割等原因，實(shí)現(xiàn)“四同”，并非易事。
負(fù)責(zé)設(shè)施互通方面工作的黃毅對(duì)此感觸很深，“盡管成德眉資同城化工作已推進(jìn)幾年，在交通一體化上取得了不少進(jìn)展和突破，但各地市民最直觀的感受是，四地之間存在的斷頭路讓同城化效果打了不少折扣，四地之間的邊界感還沒有完全消失?！秉S毅介紹，今年成德眉資四地的交通部門聯(lián)合制定了《成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動(dòng)計(jì)劃》，15條斷頭路將按序打通。
但這還只是初級(jí)階段目標(biāo)。“長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)開始研究市域鐵路的公交化運(yùn)營(yíng)，而成德眉資地區(qū)目前還沒有真正實(shí)現(xiàn)市域鐵路零的突破。”黃毅說，市域鐵路涉及到跨市合作，服務(wù)的是都市圈，推進(jìn)上難度更大，“但今年已有了明顯的進(jìn)展，四地已簽訂市域鐵路共建共管協(xié)議。”
在韓麗麗看來(lái)，經(jīng)過了前期一系列打基礎(chǔ)的工作后，成德眉資同城化工作已逐步走實(shí)走深，“我們必須從體制機(jī)制改革等方面進(jìn)行突破?！?/p>
談方法：多個(gè)專項(xiàng)合作組即將亮相
體制機(jī)制上的變革，正在集中顯現(xiàn)。今年初，四川省推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組成立；7月27日，四川省推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室揭牌。
“成德眉資同城化改革發(fā)展中，有很多跨市域、跨部門的重大問題，為更好地解決這些問題，省委省政府成立了推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)，為發(fā)揮成都主干作用，將領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在成都?！表n麗麗介紹，在領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的框架下，省上還在組建成德眉資同城化專項(xiàng)合作組，涉及空間規(guī)劃、交通路網(wǎng)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文旅產(chǎn)融、教育醫(yī)療等各方面，每個(gè)合作組均由省直有關(guān)部門指導(dǎo)，成都市分管市領(lǐng)導(dǎo)牽頭協(xié)調(diào)，德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)三市分管市領(lǐng)導(dǎo)參與協(xié)調(diào)，“專項(xiàng)合作組很快就會(huì)亮相?！?/p>
理順體制機(jī)制只是其中一步。今年2月，尚在籌備中的省同城化辦已開始著手推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)工作——牽頭制定同城化“1+1+N”系列規(guī)劃，第一個(gè)“1”是指《成都都市圈（成德眉資同城化）發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》，第二個(gè)“1”是指《成德眉資同城化空間發(fā)展規(guī)劃》，“N”指的是若干個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃。
“規(guī)劃先行，是成德眉資同城化最重要的保障?！秉S毅介紹，當(dāng)前四市正在同步編制“十四五”規(guī)劃和國(guó)土空間規(guī)劃，這將是深度推動(dòng)同城化、協(xié)同構(gòu)建都市圈規(guī)劃體系的重要節(jié)點(diǎn)。
一些問題需要用新辦法解決。記者了解到，針對(duì)行政分割、市場(chǎng)壁壘帶來(lái)的問題，成德眉資將樹立都市經(jīng)濟(jì)區(qū)理念，探索行政區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)適度分離，以都市經(jīng)濟(jì)區(qū)理念設(shè)計(jì)和調(diào)節(jié)城市規(guī)劃、公共政策，構(gòu)建科學(xué)合理的經(jīng)濟(jì)單元統(tǒng)計(jì)體系和管理體系，促進(jìn)都市圈經(jīng)濟(jì)組織和要素配置更加高效?！笆∩弦呀?jīng)確定將成德眉資同城化區(qū)域作為經(jīng)濟(jì)區(qū)和行政區(qū)適度分離試點(diǎn)區(qū)域?！表n麗麗說。
另一個(gè)變化也值得注意。今年以來(lái)，成都市每逢召開重要會(huì)議，都會(huì)邀請(qǐng)德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)三市的相關(guān)負(fù)責(zé)人出席，其目的是為了讓成德眉資四地相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)展思路、發(fā)展機(jī)遇上第一時(shí)間進(jìn)行信息互通。
從新機(jī)構(gòu)看新變化，于變化中孕新機(jī)、開新局，期待成德眉資同城化帶來(lái)的更多改變。
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